Nola irakurri balbula hidraulikoen diagrama?

Balbula hidraulikoen diagrama nola irakurtzen ikastea erabatekoa izan daiteke forma geometriko, lerro eta gezi horiek lehen aldiz topatzen dituzunean. Baina hona hemen esperientziadun teknikariek dakiten egia: eskema hidraulikoak ez dira kode misteriotsuak. Fluido potentzia sistemak benetan nola funtzionatzen duten jakinarazteko diseinatutako hizkuntza funtzional estandarizatu bat dira. Behin azpiko logika ulertzen duzunean, diagrama hauek makina baten barruan zer gertatzen den zehatz-mehatz erakusten duten mapa irakurgarri bihurtzen dira.

Gida honek balbula hidraulikoen diagramak interpretatzeko ezinbesteko trebetasunetatik ibiltzen zaitu ISO 1219-1:2012 arauen arabera, zeinak mundu osoan ikur hidraulikoak nola marrazten diren arautzen duten. Mantentze-teknikaria gaizki funtzionatzen duen zilindro bat, ingeniaritza ikasleen ikasketa sistemaren diseinua edo ekipo-operadore bat zaren makina hobeto ulertzen saiatzen ari zaren ala ez, teknika praktikoak aurkituko dituzu hemen sinbolo abstraktuak ekintza mekaniko konkretuetan itzultzen dituztenak.

Fundazioa ulertzea: diagrama hidraulikoek benetan adierazten dutena

Sinbolo zehatzetan murgildu aurretik, hasiberriak diagrama irakurle konpetenteetatik bereizten dituen oinarrizko printzipio bat ulertu behar duzu: eskema hidraulikoak egituraz agnostikoak dira. Horrek esan nahi du sinboloek osagai batek fluidoari zer egiten dion esaten dizutela, ez nola eraikitzen den fisikoki bere altzairuzko karkasaren barruan.

Diagrama batean norabide-kontrol-balbularen ikurra ikusten duzunean, ikur horrek ez du agerian uzten benetako balbulak bobina diseinua, poppet-mekanismoa edo plaka lerragarriaren eraikuntza erabiltzen duen. Sinboloak logika funtzionala bakarrik erakusten dizu: balbulak posizioa aldatzen duenean zein atakak konektatzen diren, nola eragiten den eta zer gertatzen den fluidoaren fluxuarekin. Abstrakzio hori nahita eta beharrezkoa da, diseinu mekaniko guztiz ezberdinen bidez portaera funtzional bera lor baitaiteke.

Horregatik, kartutxo-balbula txiki batek 5.000 PSI baino gehiagoko presioa jasan dezake burdinurtuzko balbula-gorputz masibo batek 500 PSI-tan bakarrik funtzionatzen duen bitartean. Itxura fisikoak engainatzen zaitu. Ikur eskemak kanpoalde engainagarria kentzen du eta sistemaren portaera ulertzeko garrantzitsuak diren konexio logikoak erakusten dizkizu. Balbula hidraulikoen diagrama zuzen irakurtzen duzunean, funtsean, makinaren erabakiak hartzeko logika irakurtzen ari zara, ez bere anatomia fisikoa.

ISO 1219 arauak koherentzia bermatzen du fabrikatzaile eta herrialdeen artean. Alemanian marraztutako balbula-sinboloak Japonian edo Estatu Batuetan marraztutakoaren konbentzio berberak jarraitzen ditu. Estandarizazio honek fabrikatzaile bakoitzak jabedun ikurrak erabiliko balitu sortuko litzatekeen nahasmena ezabatzen du. Inportatutako ekipamenduak konpontzean edo hornitzaile ezberdinen dokumentazioa irakurtzean, hizkuntza unibertsal hau ezinbestekoa da.

Lengoaia bisuala: lerro motak eta haien ingeniaritza esanahiak

Diagrama hidraulikoko lerro bakoitzak esanahi espezifikoa du bere estilo bisualaren bidez. Lineako konbentzio hauek ulertzea da zure lehen trebetasun kritikoa balbula hidraulikoen diagramak zehaztasunez irakurtzeko, lerroek erakusten baitute nola energia sisteman zehar mugitzen den eta fluidoen bide bakoitzak zer funtzio betetzen duen.

Lerro jarraitu sendoek potentzia hidrauliko nagusia daramaten lan-lerroak adierazten dituzte. Lerro hauek ponpatik presiopean fluidoa igortzen dute zilindroetara eta motorra bezalako eragingailuetara. Lerro sendoak esaten dizu bide honek emari-abiadura eta presio-aldaketa garrantzitsuak kudeatzen dituela. Zirkuituaren funtzionamendua trazatzean, ponparen irteeratik kontrol balbulen bidez kargarainoko lerro sendo hauek jarraitzen hasten zara beti. Benetako sistemaren ikuskapenean lan-lerro batean eten edo ihes bat ikusten baduzu, badakizu makina funtzionatzeari uzten dion hutsegite puntu kritiko bat aurkitu duzula.

Lerro eten laburrek lerro pilotuak edo drainatze-lerroak adierazten dituzte, eta testuinguruak zeintzuk esaten dizu. Pilotu-lerroek kontrol-seinaleak eramaten dituzte lan-potentzia baino. Linea horietako fluidoak bolumen baxuetan isurtzen du normalean, baina balbulak aldatzea edo eragingailuak feedbacka jasotzea eragiten duen presio-informazioa komunikatzen du. Adibidez, presioa hautemateko puntu batetik balbula-eragile batera konektatzen diren lerro etenak ikusten dituzunean, kontrol pilotu-zirkuitu bat ikusten ari zara. Sentsazio-puntu horretako presio-mailak, ez fluxu bolumen handikoak, balbularen ekintza abiarazten du.

Hustuketa-lerroek lerro etenen sinboloak ere erabiltzen dituzte eta barne-ihesaren olioa depositura itzultzen dute. Ponpa eta motor hidrauliko bakoitzak zigilatzeko gainazaletatik barne-ihes batzuk jasaten ditu funtzionamendu arruntean. Ihes-olio hori biltegira itzuli behar da osagaien karkasaren barruan presioa sortzea saihesteko. Marra eten bat ponpa edo motor ikur batetik datorrena eta deposituaren ikurra zuzenean doala ikusten duzunean, hori da hustuketa-lerroa. Hustubide-lerro hori benetako sisteman murrizten edo blokeatzen bada, etxebizitzaren presioa igotzen da ardatzaren zigilua hautsi arte, hutsegite modu arrunt eta garestia.

Marra luzeak eta laburrak txandakatuz dituzten kate-lerroek osagaien itxiturak edo balbula-kolektore integratuak marrazten dituzte. Horrek adierazten du muga horren barruan marraztutako hainbat sinbolo fisikoki muntatutako unitate bakar gisa existitzen direla. Mantentze-lanetan, ezin dituzu banan-banan kendu edo ordezkatu kate-lerroaren mugaren barruan. Muntaketa integratu gisa tratatu behar dituzu. Bereizketa horrek garrantzi handia du ordezko piezak eskatzerakoan edo konponketa prozedurak planifikatzerakoan.

Hona hemen lerro motak zure arazoak konpontzeko ikuspegia nola gidatzen duten:

Ingeniaritza-marrazki askok zuri-beltzeko lerro-estiloak soilik erabiltzen dituzten arren, fabrikatzaileen dokumentazio eta prestakuntza-material batzuek kolore-kodeketa gehitzen dute presio-egoerak azkar ikusteko. Gorriak normalean ponparen irteeratik gertu laneko presio handia adierazten du. Urdinak presio atmosferikotik gertu itzulerako bideak erakusten ditu. Laranjak sarritan presioa murrizteko balbula baten ondoren presio pilotua edo presio murriztua markatzen du. Horiak kontrol aktiboan neurtutako emaria adieraz dezake. Hala ere, kolore-konbentzioak nabarmen aldatzen dira fabrikatzaileen artean. Caterpillar-ek Komatsu-k baino kolore estandar desberdinak erabiltzen ditu, adibidez. Egiaztatu beti diagramaren kondaira kolorean soilik oinarritutako hipotesiak egin aurretik, kolore estandarizatuak ez daudelako ISO 1219 zehaztapenetan.

Deskodetzeko balbula-sinboloak: gutun-azalaren kontzeptua

Gutun-azal kontzeptua balbula hidraulikoen diagramak irakurtzeko printzipio garrantzitsuena da. Bistaratzeko teknika hau menperatzen duzunean, norabide-kontroleko balbula konplexuak berehala garden bihurtzen dira. Hona hemen gutun-azal sistemak nola funtzionatzen duen eta zergatik garrantzitsua den balbulen funtzionamendua ulertzeko.

Norabidezko kontrol-balbularen ikur bakoitzak gutun-azal izeneko alboko koadro karratuz osatuta dago. Kutxa kopurua balbula gorputzaren barruan okupatu ditzakeen posizio diskretu kopuruari dagokio zuzenean. Bi posizioko balbula batek bi kutxa elkarren ondoan erakusten ditu. Hiru posizioko balbula batek ondoko hiru kutxa erakusten ditu. Konbentzio bisual honek balbularen egoera posibleen mapa berehala irakurgarria sortzen du.

Diagrama irakurtzen duzunean, animazio mental bat egin behar duzu. Imajinatu kutxak fisikoki irristatzen ari diren kanpoko ataka-konexioetan P (presio-sarrera ponpatik), T (tanga itzulera), A eta B (lan-ataka eragingailuetara) etiketatuta dauden. Portu etiketa hauekin lerrokatuta dagoen koadroak soilik erakusten dizkizu momentu horretan benetako fluido-konexioak. Beste kutxak ez dute garrantzirik balbula posizioa aldatzen den arte.

Hona hemen irakurketa-teknika kritikoa: Hasi portu-etiketak balbula-sinboloaren perimetroan kokatuz. Etiketa hauek finko jarraitzen dute. Ikusi orain gutun-azal-kutxen mutur bakoitzean balbula aktibatzeko ikurrak. Ezkerreko aldean elektrizatutako solenoide bat agertzen bada, irristatu mentalki ezkerreko koadroa ataka-etiketekin lerrokatzeko. Ezkerreko koadro horretan marraztutako barne-fluxu-bideek orain zein atakak konektatzen diren erakusten dizute. Balbula erdiko posiziora itzultzen bada energia desaktibatuta dagoenean, irristatu erdiko kutxa portuekin lerrokatzera. Erdiko kutxaren konfigurazio horrek zure atseden egoera erakusten du.

Gutun-azal bakoitzaren barruan, forma geometriko sinplifikatuak ikusten dituzu fluxu-bideak adierazten dituztenak. Geziek fluxuaren norabidea adierazten dute barneko pasabideetatik. Blokeatutako pasabideak kutxaren ertzaren aurka muturreraino dauden lerro gisa agertzen dira, portuetara konektatu gabe. Fluxu irekiko bideek koadroaren bidez ataka bat beste bat konektatzen duten lerro jarraituak erakusten dituzte. Portuak kutxa baten barruan elkarrekin lotuta agertzen direnean, fluidoa haien artean isur daiteke balbula posizio horretan.

Hiru posizioko balbulen erdiko kutxak erdiko egoera edo egoera neutroa definitzen du, hau da, balbulak egiten duena inork ez du funtzionatzen. Zentro-egoera honek sistemaren portaeran eta energia-kontsumoan eragin handia du. Zentroko baldintzak ulertzea ezinbestekoa da balbula hidraulikoen diagramak irakurtzeko ekipo mugikorretan, industria-prentsaetan edo posizio anitzeko balbulak erabiltzen dituen edozein aplikaziotan.

Zentro komunen konfigurazioak (4/3 balbula)

• Zentro itxia (C mota):lau atakak blokeatzen ditu zentratuta dagoenean. Fluxu-bide guztiak gelditzen dira. Ponparen fluxua beste nonbaitera joan behar da, normalean erliebe balbula baten bidez depositura itzultzeko. Konfigurazio honi esker, hainbat balbula ponpa-iturburu bat partekatzeko aukera ematen du eta kargari eustea ahalbidetzen du, harrapatutako fluidoak ezin duelako ihes egin. Hala ere, desplazamendu-ponpa finko bat erabiltzen baduzu zentro itxiko balbulak dituena eta deskarga-biderik ez duena, ponpa berehala erliebe-presiora joango da balbula guztiak erdiratzen direnean, bero izugarria sortuz. Diseinu hau normalean metagailuak erabiltzen dituzten karga-sentsoreko sistemetan eta zirkuituetan agertzen da.
• Zentro irekia (O mota):lau atakak elkarrekin konektatzen ditu zentratuta dagoenean. Ponpa-fluxua zuzenean itzultzen da depositura presio baxuan, eta bi eragingailu-atak ere deposituarekin konektatzen dira. Zilindroa edo motorra presiorik gabe eta mugitzeko aske geratzen da. Konfigurazio honek ponpa deskargatzen du inaktiboetan, beroa sortzea murriztuz. Engranaje-ponpak erabiltzen dituzten ekipo mugikorrek sarritan zentro irekiko balbulak erabiltzen dituzte, ponpak ezin duelako jasan erliebe-balbularen aurka etengabeko buru-burua. Konpromisoa da kargak ezin direla posizioan mantendu balbulak erdiratzen direnean.
• Tandem zentroa (K mota):P-ra konektatzen du A eta B atakak blokeatzen dituen bitartean. Honek ponpa deskargatzearen eta karga eustearen abantailak konbinatzen ditu. Hondeamakin hidraulikoen industria tandem zentroko kontrol balbula nagusietan oinarritzen da, motorra gutxieneko karga hidraulikoarekin gelditzen uzten dutelako, boom, makil eta ontzi zilindroak posizioan blokeatuta mantentzen dituzten bitartean. Oker erdiko tandem balbula bat zentro irekiko balbula batekin ordezkatzen baduzu, boom-a poliki-poliki beherantz joango da. Horren ordez, erdiko balbula itxi bat instalatzen baduzu, motorra gelditu edo gehiegi berotuko da erliebe etengabeko fluxuagatik.
• Flotatzailearen erdigunea (H mota):P ataka blokeatzen du baina A, B eta T elkarrekin lotzen ditu. Horri esker, eragingailuak aske mugitzen dira kanpoko indarren pean, ponparen presioa mantenduz. Lurraren sestra jarraitzen duten elur-jotzaileen palek flotagailuaren erdiko balbula erabiltzen dute, beraz, lur-aldaketekin pala igo eta jaitsi daiteke aurre egin gabe. Hala ere, ponpa egonean-presio altuan dago, deskarga-zirkuitu bereizirik egon ezean.

Zentroko egoeraren ikurra irakurtzeak berehala esaten dizu sistemak kargak eutsi ditzakeen ala ez, ponpa-fluxua inaktiboetan nora doan eta zer gertatuko den norbaitek balbula kontrola askatzen badu makina kargapean dagoen bitartean. Informazio hau ezinbestekoa da diseinuaren azterketarako eta ustekabeko portaerak konpontzeko.

Balbula mota desberdinak irakurtzea: sinpletik konplexura

Behin gutun-azalaren logika ulertzen duzunean, balbulak nola aktibatzen diren eta neutrora itzultzen diren deskodetu dezakezu. Gutun-azal-kutxen mutur bakoitzean ikurrek eragiteko metodoak eta itzultzeko mekanismoak erakusten dituzte. Hauek ondo irakurtzeak balbula desplazatzeko zer gertatu behar den eta gero zer indar itzultzen duen esaten dizu.

Eskuzko aktuazioapalankak, botoiak edo pedalak bezalako ikur mekaniko gisa agertzen da. Palankaren ikur batek esan nahi du norbaitek helduleku bat fisikoki mugitzen duela. Botoiaren ikur batek sakatu-botoiaren funtzionamendua adierazten du. Balbula hauek eragile baten indar mekaniko zuzenari soilik erantzuten diote.

Solenoideen aktuazioalaukizuzen inklinatu gisa erakusten du, bobina elektromagnetiko bat adierazten duena. Solenoidearen ikurrak ikusten dituzunean, korronte elektrikoak balbula-aldaketa eragiten du. Eskemak SOL-A edo Y1 bezalako letra izendapenak izan ditzake eskema elektrikoekin gurutzatutako erreferentziak. Solenoide bakarreko balbulek malgukiaren itzulera erabiltzen dute. Solenoide bikoitzeko balbulek eragingailu elektromagnetikoak dituzte bi muturretan eta boterea kendu ondoren ere desplazatutako posizioari eusten dioten atxikipen-mekanismoak izan ditzakete.

Pilotuaren aktuazioaikur triangeluarrak erabiltzen ditu eragingailuaren posizioan. Triangelu sendo batek presio pilotu hidraulikoak bobina bultzatzen duela adierazten du. Triangelu ireki edo huts batek pilotu pneumatikoen funtzionamendua erakusten du. Pilotu-lerroa kontrol-balbula edo presio-iturri batetik pilotu portura konektatzen da, eta pistoi-eremu batean eragiten duen presio horrek indar nahikoa sortzen du bobina nagusia aldatzeko.

Udaberriko itzulerasigi-saga udaberriaren ikur gisa erakusten du. Malgukiek itzulera-indarra ematen dute eragiketa-presioa edo korronte elektrikoa kentzen denean. Malgukiek balbularen posizio lehenetsia edo neutroa ere definitzen dute potentzia galeran edo sistema itzaltzean.

Fluxu-ahalmen handiko balbuletarako, solenoidearen indar zuzena ez da nahikoa bobina marruskaduraren eta fluxu-indarren aurka mugitzeko. Balbula hauek pilotu edo bi etapako diseinuak erabiltzen dituzte. Eskemak balbula pilotuaren ikur txiki bat erakusten du, balbula nagusiaren gainean pilatuta edo harekin integratuta. Solenoidea dinamizatzen denean, balbula pilotu txikia aldatzen du lehenik. Balbula pilotu horrek presio handiko olioa bobina mutur nagusietara bideratzen du, bobina handia aldatzeko behar adina indar sortuz. Bi etapako ekintza hau norabide-balbularen ikur txiki bat bezala agertzen da (etapa pilotua), gutun-azal kutxa nagusietako aktuazio portuetara konektatzen diren lerro pilotu etenekin.

Bereizketa honek garrantzi handia du arazoak konpontzeko garaian. Balbula pilotu handi batek mugitzen ez badu, solenoide bobina eta konexio elektrikoak soilik egiaztatzea ez da nahikoa. Halaber, pilotu-presioa balbula pilotuaren sarrerako atakara iristen dela egiaztatu behar duzu, balbula pilotuak berak behar bezala funtzionatzen duela ziurtatu behar duzu eta bobina-mutur nagusietarako lerro pilotuak ez daudela blokeatuta ziurtatu behar duzu. Teknikari askok balbula nagusien atal garestiak ordezkatzen dituzte alferrik, zirkuitu pilotuko arazoak behar bezala diagnostikatu ez dituztelako.

Presioa kontrolatzeko balbulen sinboloek ikusmen-logika desberdinak jarraitzen dituzte, baina antzeko osagaien konbentzioak erabiltzen dituzte. Erliebe-balbulek, murrizte-balbulek eta sekuentzia-balbulek malgukiak eta presio-alerki-lerroak erabiltzen dituzte, baina haien sinboloek funtzionamendu-printzipio kontrako erakusten dute desberdintasun geometriko sotilen bidez.

Erliebe balbulakbabestu sistemak gehiegizko presiotik. Sinboloak normalean itxita dagoen balbula bat erakusten du, sarreratik irteerara angelu batean seinalatzen duen gezi batekin. Malguki batek balbula itxita eusten du. Lerro pilotu eten batek sarreratik (uretan gora) aldean konektatzen du udaberriko ganberara. Sarrerako presioa malgukiaren ezarpena gainditzen duenean, balbula irekitzen da eta tangarantz desbideratzen du fluxua. Erliebe balbulek gorako presioa kontrolatzen dute eta zirkuituan aurretik duten guztia babesten dute. Funtzionamendu arruntean itxita egoten dira eta presioa arriskutsu handitzen denean soilik irekitzen dira.

Presioa murrizteko balbulakzirkuitu pilotuetarako edo funtzio osagarrietarako urrian beherako presioa mantentzea. Sinboloak itxura oso antzekoa du, baina desberdintasun kritikoak ditu. Balbula normalean irekita dago, fluxu-bidearekin lerrokatuta dagoen geziak erakusten du. Pilotuaren zentzumen-lerroa irteerako (behean) atakara konektatzen da, ez sarrerara. Kanpoko drainatze-lerro batek depositura itzuli behar du. Beheko presioa malgukiaren ezarpena gainditzen duenean, balbulak partzialki itxi egiten dira, sarrerako presioaren azpitik irteerako presioa murrizten duen erresistentzia sortuz. Presioa murrizteko balbulek beherako presioa kontrolatzen dute eta haien ondoko guztia babesten dute. Kanpoko hustubideak urak beherako presioa malgukiaren indarrari eragitea eragozten du, eta horrek ezarpena kargaren menpe egingo luke.

Erliebea nahastea eta balbularen sinboloak murrizteak akats garestiak eragiten ditu sistema aldatzean edo osagaien ordezkapenean. Trebatu gabeko begien ia berdin-berdinak dira, baina logika kontrakoarekin funtzionatzen dute eta zirkuituetako puntu ezberdinetara konektatzen dira.

Presioa eta emaria kontrola: Kontrol-balbularen sinboloak ulertzea

Fluxua kontrolatzeko balbulek eragingailuaren abiadura erregulatzen dute haietatik igarotzen den fluidoaren bolumena kontrolatuz. Egiaztatzeko balbulek fluxuaren norabidea kontrolatzen dute. Sinbolo hauek sinpletasun geometrikoa erabiltzen dute beren funtzioa zuzenean erakusteko.

Balbula soilak elkarrengana zuzendutako bi forma triangeluar edo ziri gisa agertzen dira, haien artean hutsune batekin, fluxu-ibilbide mugatua osatuz. Gezi batek ikurra diagonalean zeharkatzen badu, abiadura erregulagarria da. Baloi finkoek ez dute doikuntza gezirik erakusten. Aho-balbulek presio-jaitsiera sortzen duten erresistentzia sortzen dute, baina haien bidezko emaria balbularen presio-diferentziaren arabera aldatzen da. Sistemaren presioa edo karga aldatzen bada, abiadura proportzionalki aldatzen da.

Presio-konpentsatutako fluxua kontrolatzeko balbulek gas-ohitura zeharkatzen duten presio-jaitsiera etengabe mantentzen duen barne-konpentsatzaile batekin konbinatzen dute. Sinboloak abiadura-elementua erakusten du presioa erregulatzeko elementu txiki gehigarri batekin seriean. Konpentsatzaile honek bere erresistentzia automatikoki doitzen du presio-diferentzia berari eusteko, beheranzko karga-aldaketak gorabehera. Emaitza eragingailuaren abiadura koherentea da, nahiz eta kanpoko indarrak aldatu egiten diren lan-zikloan zehar. Balbula hauek ezinbestekoak dira abiadura kontrol zehatza behar duten prozesuetarako, hala nola artezteko makinak edo kokapen sinkronoko sistemak.

Tenperatura konpentsatutako fluxu-kontrolek beste sofistikazio-maila bat gehitzen dute olioaren biskositate-aldaketak tenperaturarekin konpentsatuz. Tenperatura-sentsoreko elementuaren ikurra balbularen sinboloan integratuta ager daiteke diagrama batzuetan.

Kontrol-balbulek noranzko bakarrean jariatzen dute eta malguki batek eserleku baten kontra sakatuta dagoen bola edo kono gisa agertzen dira, baimendutako fluxuaren norabidea erakusten duen gezi batekin. Alderantzizko noranzkoan jarioak pilota edo konoa estuago bultzatzen du bere eserlekuaren kontra, igarobidea blokeatzen du. Kontrol-balbulek ponpak alderantzizko fluxutik babesten dituzte, zirkuituaren zatietan presioa mantentzen dute eta karga eusteko funtzioak sortzen dituzte.

Pilotatutako kontrol-balbulek kanpoko kontrol-gaitasuna gehitzen diete oinarrizko kontrol-balbulei. Sinboloak kontrol-balbula estandar bat erakusten du, pistoi txiki bati loturiko lerro pilotu eten bat duena, eta horrek egiaztapen-elementua bere eserlekutik kanpora bota dezake. Presio piloturik gabe, balbulak alderantzizko fluxua blokeatzen du egiaztapen estandar baten moduan. Presio pilotua aplikatzen denean, pistoiak mekanikoki behartzen du egiaztapen-elementua irekitzera, alderantzizko fluxua ahalbidetuz. Horrek blokeo hidrauliko bat sortzen du zilindroak kargapean eusteko. Zilindroak ezin du atzera egin presio pilotuak egiaztapena aktiboki ireki arte. Karga handiak eusten dituzten zilindro bertikalak kontrolatzen dituzten zirkuituetan maiz agertzen dira pilotu bidezko egiaztapenak, grabitateak ezin duelako kontrolik gabeko jaitsiera eragin.

Kontrapesa-balbulek pilotu-kontrolen antzekoak dira, baina desberdin funtzionatzen dute. Sinboloak kontrol-balbula bat erakusten du pilotari lagundutako erliebe-balbularekin paraleloan. Kontrapeso-balbulek atzera-presioa mantentzen dute eragingailuaren irteerako atakan, grabitate-kargak ihes egitea saihesteko. Pilotatutako presioa lortzen denean guztiz irekitzen diren kontrol pilotuek ez bezala, kontrapeso-balbulek partzialki irekitzen dute. Fluxu-erresistentzia etengabe doitzen dute kargarekin eta pilotu-seinalearekin bat etor dadin, eta kontrolatutako jaitsiera leuna eskaintzen dute, pilotuek eragiten duten txekeek sortzen duten higidurarik gabe. Garabi mugikorrek eta aireko lan-plataformek kontrapisu balbulak erabiltzen dituzte boom erorketa istripuak saihesteko.

Pilotu bidezko kontrolen eta balbulen kontrabalioen arteko bereizketa funtsezkoa da karga eusteko aplikazioetarako diagramak irakurtzerakoan. Ordezkapenean bata bestea ordezkatzeak segurtasun arazo larriak sortzen ditu.

Irakurketa Estrategia Praktikoa: Urratsez Pauso Metodologia

Sinboloen esanahi indibidualak ulertzen dituzunean, balbula hidraulikoen diagrama osoak irakurtzeko ikuspegi sistematikoa behar duzu. Metodologia hau jarraituz fluidoen bideak behar bezala trazatuko dituzu, sistemaren funtzionamendua ulertzen eta arazoak identifikatzen dituzula ziurtatzen du.

1. Elikadura iturria identifikatu eta itzulera.Hasi ponparen ikurra kokatuz, kanpora begirako gezi batekin zirkulu gisa agertzen dena. Jarraitu ponparen irteerako lerro sendoari. Hau da zure sistemaren presio-hornidura. Ondoren, aurkitu depositua edo urtegiaren ikurra, normalean goiko laukizuzen gisa agertzen dena. Itzultzeko linea guztiak azkenean hona eramaten dira. Presioa non sortzen den eta non xahutzen den ulertzeak sistemaren energia-mugak ematen dizkizu.
2. Mapa kontrol-balbula nagusiak.Kokatu norabide-kontrol-balbula bakoitza eta identifikatu bere egoera neutroa erdiko gutun-azal-koadroa irakurrita. Kontuan izan balbula bakoitzak zer kontrolatzen duen A eta B lan-atakuetatik zilindro edo motorretaraino lerroak trazatuz. Balbula aktibatzeko metodoak ulertu, balbula bakoitza zerk eragiten duen jakiteko.
3. Trazatu fluxu-bideak funtzionamendu-egoera bakoitzean.Eragiketa kritikoetarako, ibil ezazu mentalki fluidoaren bidetik urratsez urrats. Adibidea: zilindro bat zabaltzeko, zein balbula posizio behar duzu? Demagun posizio hori hautatuta dagoela. Jarraitu ponpa-fluxua P atakan zehar, posizio horretako gutun-azal-kutxan agertzen diren balbularen barne-pasabideetatik, A ataka zilindroaren muturreraino. Aldi berean, trazatu itzulerako bidea zilindro-haxkaren muturretik, B atakatik, balbulen pasabideetatik T atakaraino eta itzuli tankera. Zirkuitu osoko trazadura honek balbularen konfigurazioak aurreikusitako funtzioa lortzen duela balioztatzen du.
4. Zirkuitu pilotuak eta kontrol-logika egiaztatzea.Jarraitu lerro pilotu etenekin kontrol-sekuentziazioa ulertzeko. Balbula baten pilotu-presioa beste balbula baten lan-atakatik badator, horrek funtzionamendu sekuentziala sortzen du. Lehenengo balbula aldatu egin behar da bigarrena aktibatu baino lehen. Anezka-balbuletara eta ondoren ponpa-erreguladoreetara konektatzen diren karga-sentsore-lineek karga-sentsoreko sistemaren arkitektura erakusten dute. Sare pilotu hauek maiz kontrolatzen dute aldi baterako ikuskapenetik begi bistakoa ez den operazio-logika sofistikatua.
5. Segurtasun- eta babes-elementuak identifikatzea.Bilatu gehienezko presio-mugak babesten dituzten erliebe-balbulak. Bilatu karga-jaitsiera saihesten duten kontrol-balbulak edo pilotu-balbulak. Kontuan izan larrialdi-potentzia edo kolpeen xurgapena ematen duten metagailuen kokapenak. Osagai hauek sistemaren hutsegite moduak eta segurtasun-marjinak definitzen dituzte.
6. Osagaien elkarrekintzak ulertzea.Sistema hidraulikoek oso gutxitan funtzionatzen dute aldi berean balbula bakarrarekin. Egiaztatu funtzio anitzek ponparen emaria partekatzen duten balbula paraleloen antolamendurik. Bilatu fluxua proportzionalki banatzen duten presio-konpentsatzaileak. Identifikatu lehenik eta behin emaria funtzio kritikoetara bideratzen duten lehentasunezko balbulak. Interakzio-eredu hauek sistemaren portaera definitzen dute eragiketa konbinatuetan.

Irakurketa sistematikoko ikuspegi honi jarraituz diagrama nahasi bat energia fluidoen bihurketa eta kontrolaren narrazio logiko batean bihurtzen da. Praktikarekin, diagramak azkar irakurtzeko eta esperientzia gutxiago duten teknikariek galtzen dituzten diseinu-arazoak edo arazoak konpontzeko aukerak antzemateko gaitasuna garatzen duzu.

Ohiko irakurketa akatsak eta nola saihestu

Esperientziadun teknikariek ere interpretazio akatsak egiten dituzte balbula hidraulikoen diagramak denbora-presioan irakurtzean edo sinboloen aldakuntza ezezagunen aurrean. Ohiko akats horien berri izateak diagnostiko oker garestiak saihesten laguntzen dizu.

• 1. akatsa: erliebea eta balbula murrizteko ikurrak nahastea.Akatsik ohikoena presioa kontrolatzeko balbula batek gorako edo beherako zirkuituak babesten dituen ala ez identifikatzea da. Gogoratu erliebe-balbulek sarrerako presioa hautematen dutela eta normalean itxita daudela. Balbula murrizteek irteerako presioa hautematen dute, normalean irekita daude eta kanpoko hustubideak izan behar dituzte. Presioa kontrolatzeko ikur bat ikusten duzunean, egiaztatu beti zein atakatara konektatzen den linea pilotua eta drainatze-lerroak dauden ala ez zein balbula mota adierazten duen ondorioztatu aurretik.
• 2. akatsa: baldintza neutroari jaramonik ez egitea.Teknikariek sarritan norabide-balbulen aktuatutako egoerak soilik aztertzen dituzte eta erdiko egoerari erreparatzen diote. Horrek nahasmena eragiten du kargak zergatik noraezean dauden, ponpak gehiegi berotzen diren edo zergatik kontsumitzen duten sistemak inaktibo daudenean. Identifikatu eta ulertu beti egoera neutralaren konfigurazioa, horrek oinarrizko sistemaren portaera definitzen duelako eragiketa aktiborik ez dagoenean.
• 3. akatsa: zirkuitu pilotuaren murrizketak falta dira.Balbula pilotu batek mugitzen ez duenean, berehala suposatzen da balbula nagusia hautsita dagoela edo solenoidea txarra dela. Benetako kausa pilotu-zirkuituan dago maiz: lerro pilotu blokeatuak, presio-iturburu hutsa, balbula pilotu kutsatuak edo konexio pilotu okerrak. Trazatu beti zirkuitu pilotuak erabat osagai nagusiak gaitzetsi aurretik. Diagramako lerro etenek zehatz-mehatz erakusten dizute nondik datorren eta nora doan presioa pilotua.
• 4. akatsa: Diagramaren diseinutik hurbiltasun fisikoa hartzea.Sinboloen posizio erlatiboak eskema batean ez dute erlaziorik makinan benetako osagai fisikoen kokapenekin. Diagramako zilindro baten ondoan marraztutako balbula bat hamar oin urrun egon daiteke benetako ekipoan. ISO 1219 diagramek erlazio funtzionalak erakusten dituzte, ez instalazioen geografia. Ekipamenduak zaintzen dituzunean, inoiz ez pentsa osagaiak aurki ditzakezunik diagrama-diseinua mapa gisa erabiliz.
• 5. akatsa: drainatze-lerroaren garrantziari erreparatzea.Kanpoko drainatze-lerroak hutsalak diruditen marra eten mehe gisa agertzen dira. Hala ere, drainatze-lerro mugatuak edo blokeatuak zigiluen akatsak, funtzionamendu irregularra eta presioaren menpeko portaera eragiten dituzte balbula murrizteko eta pilotu bidezko osagaietan. Diagrama batek kanpoko hustubidea erakusten duenean, hustubide horrek aske isuri behar du depositura gehiegizko atzera-presioarik gabe. Teknikari askok uste baino gehiago axola du horrek.
• 6. akatsa: Karga eusteko zirkuituak gaizki interpretatzea.Pilotu bidezko kontrolen eta balbulen kontrabalioen arteko aldea sinboloetan sotila da, baina funtzionetan sakona da. Balbula balbula bat dagokion lekuan pilotatutako egiaztapena erabiltzeak oszilazioa eta mugimendu zakarra sortzen ditu. Pilotatutako egiaztapena dagokion lekuan kontrapeso-balbula bat erabiltzeak baliteke kargari euste egokia ez ematea. Irakurri arretaz zein motatako zehazten den, batez ere karga bertikaleko aplikazioetan.
• 7. akatsa: osagaien itxituraren mugak baztertzea.Hainbat sinboloren inguruko kate-lerroen kutxak balbula-multzo integratuak adierazten dituzte. Teknikariak batzuetan osagai indibidualak kentzen saiatzen dira muga horien barruan, betirako muntatuta daudela konturatu gabe. Horrek denbora galtzen du eta muntaia kaltetu dezake. Itxituraren sinboloak espresuki esaten dizu unitate osoa pieza bakarrean zaindu behar duzula.

Balbula hidraulikoen diagrama nola irakurtzen ikastea, funtsean, egitura fisikoan baino logika funtzionalean pentsatzen ikastea da. Sinboloek hizkuntza tekniko zehatza osatzen dute, sistemaren portaera anbiguorik gabe komunikatzen duena hizkuntza-hesien eta fabrikatzaileen desberdintasunen artean. Irakurtzeko trebetasun hau menperatzen duzunean, edozein makina hidraulikoren funtzionamendua ulertzeko, hutsegiteak modu eraginkorrean diagnostikatzeko eta aldaketak ziurtasunez diseinatzeko gaitasuna lortzen duzu. ISO 1219 sinboloen konbentzioak ikasteko inbertsioak zure ibilbide osoan etekinak ematen ditu sistema hidraulikoen ingeniaritzan, mantentze-lanetan edo operazioan.